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動力滾筒輸送機配件制動器的結構分析
發布時間：2014-01-08 16:44:15 文章來源：http://www.mycyj.com 作者：上海昱音機械
動力滾筒輸送機的構成包括機架、輸送帶、托輥、張緊裝置及傳動裝置等組成的。動力滾筒輸送機其中還包括許許多小配件或是裝置，特別是關于裝置設備，一定要了解其優點及結構以便于在進行裝置檢查及維修時，能夠更好的調試。制動器也是動力滾筒輸送機的一個裝置，有著安全可靠、運作迅速以及結構緊湊的優點。
動力滾筒輸送機的制動器還分為盤式制動器與塊式制動器，其中塊式制動器與盤式制動器又各不相同，其制動力矩是靠閘瓦沿軸向制動盤產生的。它具有著安全可靠、運作迅速和結構緊湊的優點，對于盤式制動器進行控制，需要液壓站和相應的控制及傳感元件。在液壓系統上設置延時系統，通過回油速度的滯后起到延時作用。盤式制動器也可以實現按速度要求對系統進行控制。盤式制動器需成組設置，在設置多組制動器時，應該布置在相對制動盤對稱位置。可以將其布置在低速軸上。
動力滾筒輸送機中的塊式制運器主要是由制動臂、制動輪及制動塊和制動液壓推桿等部分進行組成。我們可以根據液壓推桿的行程的長短進行分為長行程制動器和短行程制動器。制動輪通常是由鑄鋼制造，轉速不高的制動輪也可以用不著組織細密的鑄鐵制造。經常用聯軸器的半體作為制動輪，為減小制動器的規格通常將制動輪設置在減速器的高速軸。制動輪的寬度要大于制動塊的寬度十到四十厘米。制動塊采用與制動臂鉸接的形形，以降低安裝質量的要求，為了使得制動塊不能夠自由轉動，在制動塊和制動臂之間裝有頂定器。而制動塊的材料一般為鑄鐵，標準制動塊的包角為七十度或是八十八度。增大包角可以增大制動力矩，但是包角太大會降低散熱的性能。http://www.mycyj.com/滾筒輸送機技術整理發布。
