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輸送機轉(zhuǎn)載溜槽的定義及其設計原則
牛津字典中的溜槽定義為“用于將物品轉(zhuǎn)載到較低高度的傾斜通道或滑道”，轉(zhuǎn)載溜槽涉及輸送機之間的轉(zhuǎn)載，散料的堆、取以及工藝要求等很多方面。
幾乎所有的散狀固體物料處理過程都使用溜槽，如果其設計和維護不當，會造成系統(tǒng)每年的停機時間多達 12～16 周，一個轉(zhuǎn)載溜槽的維護費用多達上百萬元。在轉(zhuǎn)載溜槽的使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題包括：給料區(qū)物料湍流，給料不對中造成輸送帶跑偏，裙板密封不良，緩沖托輥的快速損壞，裙板高度、長度不足導致的撒料、粉塵溢出，物料蛻化造成煤、焦炭、糧食顆粒等物料破碎，溜槽、輸送帶磨損嚴重，大塊物料造成輸送帶損壞、磨損，物料堆積堵塞，溜槽和裙板的結(jié)構支撐缺陷，加載到過渡段、結(jié)構件的腐蝕等等。這些問題的根源在于轉(zhuǎn)載溜槽的設計缺陷。
針對上述問題 設計師Stuart-Dick 和 設計師Royal 歸納了散狀物料轉(zhuǎn)載溜槽的 6 條設計原則，設計師Roberts也提出了設計中需要考慮的問題，歸納如下。
(1)避免在沖擊點堵塞 要求卸料滾筒到溜槽沖擊點間要有足夠的距離，以避免物料沖擊到溜槽后反彈造成物料向上運動，溜槽要保證有足夠的傾斜角度，在鐵礦石行業(yè)普遍要求最小傾斜角度為 65°～70°，設計規(guī)范為 55°以上。
(2)確保足夠的截面 一般要求落料管截面為轉(zhuǎn)載物料所占截面的 3～4 倍。這里存在一對矛盾：截面越大，料流通過越順暢，不易產(chǎn)生堵料；而過大的截面又導致料流發(fā)散，造成更大的粉塵問題，需折中考慮。
(3)控制顆粒流 控制料流相對集中，一般要求物料經(jīng)過上部導流板后垂直下落，并且保證給料到受料輸送機上應對中給料，避免由于物料偏載引起的輸送帶跑偏和撒料問題。
(4)盡量減小溜槽表面摩擦 為了保證料流順暢，一般要求溜槽表面光滑。由于物料經(jīng)過溜槽時會對襯板產(chǎn)生磨損，襯板表面經(jīng)過摩擦后會趨于光滑，因而一些設計要求襯板安裝前需做拋光處理，以保證新安裝的襯板和物料的摩擦保持不變。
(5)控制粉塵生成 控制粉塵主要是保持物料與溜槽面接觸，使料流集中，保證較小的沖擊角度，物料通過溜槽時盡量保持穩(wěn)定的速度，給料到受料輸送機上時與輸送帶運行方向一致，速度接近帶速。
(6)控制物料蛻化 對于易于破碎的物料，需要控制料流的速度，盡量降低物料間的碰撞。
上述設計原則有的存在相互制約的問題，而避免轉(zhuǎn)載溜槽堵料是首要問題，因為堵塞意味著轉(zhuǎn)載溜槽的功能失效。
